无锡配资行业信息中心厉害了，印度PPT图纸机变成现实，五代机开始地面隐身测试

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印度五代机可能有戏了，网络上突然出现一张5月拍摄卫星照片，一架AMCA全尺寸模型出现在印度海得拉巴敦迪加尔伊马拉特研究中心。室内停放，从外部特征造型看就是隐形战斗机，它正在进行RCS雷达散射截面积测试，也就是隐身性能评估。

AMCA全尺寸模型

印度航空工业什么水平，只要关注过LCA“光辉”的人都知道，“三十年磨一剑”绝对是“工匠”精神。虽然已经开始批量生产，但到现在为止印度空军也就装备几十架，谁用谁知道性能差到军方不想办，只是迫于“国产自造”不得不装备。至于五代机，AMCA项目其实已经提出来很多年，却一直没有进展更多是PPT图纸机，或者在航展上公开的模型。

AMCA“先进中型战斗机”模型，首次出现在“2021印度航展”上，DSI蚌进气道、切尖双垂尾，采用迷彩涂装还真有点五代隐形战机即视感。只是航空模型没什么用，这么多年过去除了见印度不断购买“阵风”外，完全看不到有新进展。所以当AMCA模型现身科研机构，说明印度航空工业已经开始对该战气动外形、隐身性能等进行评估测试，也算开始了五代机研制实质性一步。

卫星照片中的AMCA全尺寸模型

航展上的AMCA模型

不过看似有进展，实际考虑到印度航空工业综合实力，以及过往研制情况来看还是有很多不确定性。最合适参考就是LCA“光辉”战斗机，这款上世纪80年代开始研制四代机，本应替换米格-21成为印度空军主力。但实际情况米格-21都退役了，“光辉”还处于慢速生产阶段，印度空军看不上外面又没人买。

如果按照完整时间线计算，LCA“光辉”立项至今长达43年，研制周期长的没办法接受。刚开始时预期性能还很先进，但随着时间推移性能不断缩水，这个周期内世界先进战机都更新了两代，印度却还在为如何改进它而头疼。虽然还折腾出舰载型，但不论是可靠性或综合性能，都饱受印度军方内部质疑，总体而言国产自研变成了“万国组装”，性能达不到要求很难大规模部署。

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LCA“光辉”战斗机

万国造“光辉”战斗机

所以在LCA“光辉”都没有彻底搞定情况下，印度急于研制难度更高的AMCA五代机无锡配资行业信息中心项目，除了空军确实有换代需求外，“阵风”无法保持优势带来的压力也是催化剂。按照印度方面预计，AMCA项目将于2028年生产第一架原型机，2029年完成首飞，2034年实现定型量产。然后首批就要造40架，随后就是边造边升级完成迭代，总体规划挺好就是实现难度有点大。

更何况印度航空工业不具备“国产”能力，比如最重要的动力源，还是采用“光辉”战机全球采购、本土组装模式。初期小批量生产型，将采用美国GE公司F414-INS6发动机，中远期规划则采用印法合作研制发动机，跟印度自研一点关系都没有。此外在雷达、航电、配套武器等子系统方面，还要大量依赖以色列、法国、英国、俄罗斯等，其实还是万国组装机印度最多造一个壳。