3月24日，盖世汽车由官方获悉，东风汽车首个EMB(电子机械制动系统)量产项目于近日完成冬标验收。本次验收由东风汽车研发总院与奕派科技相关专家共同参与，确认该系统在低附着力路面下的制动性能已达到量产标准，系统成熟度进入行业前列。
元股证券数据显示，报告期内，公司总资产 14.11 亿元，同比增长 131.63%；归属于上市公司股东所有者权益 10.26 亿元， 同比增长 258.78%。从营收结构来看，集成灶营收为6.43亿元，同比增加10.00%；毛利率46.29%，同比增加3.82%。
图片来源：东风汽车
EMB系统取消了传统液压管路与制动液，通过电控单元直接驱动电机完成制动。相较于当前主流的One-box线控液压制动方案，EMB在响应速度上具备明显优势。东风在此基础上增加三重保护机制，在主、副控制器均失效的情况下，仍可通过制动灯开关信号控制前轮卡钳制动。
当前EMB技术已成为线控底盘领域的竞争焦点。量产难点集中在电机控制精度、算法逻辑适配性、冗余架构设计以及极端工况下的稳定性保障。东风在线控底盘领域持续投入，围绕EMB系统已申请相关专利20余项，形成自主可控的技术体系。在零下30℃的极端环境下，该系统完成了低附路面制动控制、低温可靠性、冰雪路面制动一致性等关键验证，NVH性能与制动平顺性达到工程化成熟度要求。
按计划无锡配资行业信息中心，该技术将于2026年第三季度在东风相关车型上实现首次量产装车。
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