【文/观察者网 柳白】美国政客再度加码针对中国汽车产业的贸易壁垒。美国共和党参议员伯尼·莫雷诺当地时间3月31日扬言，将于下月提交法案，进一步收紧并扩大美国对中国车企的市场禁令，不仅覆盖整车进口，还将封堵硬件、软件、合资合作等所有进入渠道，杜绝中国汽车进入美国市场。
据路透社报道，美国政府去年1月曾出台一项全面监管规定，实际上禁止所有中国车企在美国销售乘用车，打的幌子又是外界熟悉的所谓“担忧车辆具备收集美国车主敏感数据的能力，进而威胁国家安全”。
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近期，网上流传一则“江苏连云港海关破获一起涉案稀土达220吨、价值超46亿元的重大走私案”消息，经核查，连云港未发生此类案件，网传信息系谣言，我局已对该造谣行为立案调查。
因此，大力发展芯片、航空航天等战略性新兴领域，不仅是在新的一轮技术革命中抢占先机，同时更是在为14亿多人民的安宁生活准备一份“基础保险”。尤其在百年未有之大变局下，国际形势复杂多变，一个稳定、安全、可预期的国内产业基础，既是风高浪急中宝贵的资源，也是最普惠、最基本的民生红利。没有这份宏观的稳定，任何微观的民生改善都无从谈起。
伯尼·莫雷诺
莫雷诺如今抛出的禁令，获得了美国车企及其他汽车行业组织的强力支持。路透社看到的一封信件显示，本月早些时候，主要汽车行业贸易团体已敦促美国政府将中国车企拒之门外。
莫雷诺宣称，他提出的法案将比单纯的进口禁令更进一步，将彻底封锁美国市场，确保“中国汽车绝无进入我国市场的可能——无论是硬件、软件，还是合资合作渠道”。
“这里绝不会有中国汽车。我希望拉美、墨西哥、加拿大和欧洲现在就采纳我们同样的标准。”他在纽约车展前的一场汽车论坛活动上表示。
“我们不允许华为进入我们的电信基础设施，也不会允许中国车企进入这个市场，”莫雷诺愈发疯狂，“我们要阻止‘毒瘤’进入我们的市场，也需要其他国家一起‘化疗’（协同封堵）。”
就美国针对中国电动汽车采取歧视性做法，中方多次强调，保护主义保护的是落后，失去的是未来。中方敦促美方切实遵守市场原则和国际贸易规则，为各国企业营造公平竞争的良好环境。中方将坚决维护自身合法权益。
元股证券今年1月配资账户资金风险，美国总统特朗普曾对中国车企赴美建厂持开放态度。他在底特律经济俱乐部表示：“如果他们想来建厂、雇佣你们、雇佣你们的朋友和邻居，那太好了，我很支持。”
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