5月27日，全新MG 4X正式上市，新车共计推出4款车型，提供510km、610km两种CLTC续航版本，限时补贴价9.28万-10.98万元。新车聚焦A级纯电SUV主流家用市场，在续航、底盘、内饰配置与辅助驾驶等方面颇有竞争力。
设计是块敲门砖，MG 4X采用品牌家族式新能源设计风格，整体造型兼顾科技感与运动感。前脸配备封闭前格栅、贯穿式灯带与发光LOGO，搭配运动化前包围，辨识度较为突出。车身具体尺寸为4500/1849/1621（1627）mm，轴距2735mm，为车内乘坐空间提供了基础支撑。车身线条层次清晰，门把手采用传统机械式结构，相较于隐藏式设计，日常使用更稳定、维护更便捷。车尾延续贯穿式尾灯设计，搭配小鸭尾造型与车顶扰流板，让车尾视觉层次更加丰富。
在外观之外，MG 4X的智能驾驶配置也具备不错的实用性。新车搭载地平线高阶驾驶辅助系统，通过AI补盲功能减少视野盲区，可支持高速NOA、自动泊车等功能，能够适配日常城市通勤、高速行驶等多数家用出行场景，有效降低驾驶操作负荷。
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内饰方面，新车注重驾乘舒适性的提升，座舱软包覆盖率达86%，车内常规接触区域均采用软性材质包裹。配置上，前排座椅支持电动调节、通风、加热、按摩及主驾记忆功能，同时配备电动腿托女王副驾，主副驾驾乘舒适性配置较为全面，能够满足用户长途出行的舒适需求。
底盘操控是MG 4X的重要产品亮点，车型主打技术平权的产品思路。目前同级别不少车型采用前驱布局搭配扭力梁或普通麦弗逊悬架，而MG 4X全系搭载后驱五连杆独立悬架，并配备XDS弯道控制系统与DP-EPS双小齿轮电动助力转向，在滤震表现、行驶稳定性与操控上限方面，相比同级主流底盘配置具备一定优势。
续航与补能维度，MG 4X的核心亮点是配备半固态电池，基础续航可达510km，降低了长续航纯电车型的入手门槛。高配版本搭载64.2kWh宁德时代电池，CLTC综合续航可达610km，同时支持16分钟30%-80%快充，补能效率较高，可有效缓解日常出行与跨城出行的续航、补能顾虑。
整体来看，MG 4X的产品实力还是很是很能打的。随着新车正式上市，车型将面向家用纯电市场展开竞争天津配资行业资讯平台，为预算有限、注重综合实用性的消费者提供又一稳妥选择。
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